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剛性需求被激活 結構性人才短缺
  • 作者:未知 更新時間:2009/7/20 9:11:41 來源:深圳特區報 【字號: 】 本條信息瀏覽人次共有
[導讀]對于高速成長的國內金融行業來說,人才需求也難以在短期內得到緩解。一方面是國外金融機構噩夢纏身,但限于地域環境等種種因素很難把國外人才轉化成國內急需的人才;另一方面是,國內的金融人才成長時間較短……

“持現金買不到現車”似乎是近幾個月汽車新車市場的一個普遍現象。與車市火爆相映的是股指攀升和樓市的“小陽春”。從4、5月開始,金融、地產、汽車等行業的人才需求開始呈現回暖跡象。有些原本處于觀望中的企業開始發現,人員需求的攀升,使得原本保守的招聘計劃勢必要做大幅的調整。

 

汽車剛性需求被激活

在美國汽車行業深陷泥潭時,中國汽車行業的“好日子”卻正在來臨。隨著3月份汽車行業振興規劃的出臺,車市在購置稅減半、汽車下鄉等利好政策下,巨大的剛性需求被激發。據中國汽車工業協會6月發布的數據顯示,5月份汽車產銷分別完成110.69萬輛和111.97萬輛,同比增長29.60%和34.02%。

 

去年金融?;⑹?,正是汽車廠家制定來年生產計劃和人員規劃時,在悲觀的預期下,導致車市連續幾個月大幅下滑,計劃和規劃自然會保守謹慎。很多車企因為前期車市的蕭條,甚至凍結了招聘。

 

汽車業不僅僅是汽車制造企業,上下游產業鏈包括汽車業機械、塑料、皮革、玻璃、橡膠、電子、汽車銷售與維修等,甚至還要外延到車險、購車貸款及新興的汽車美容、裝飾等。據專家介紹,汽車行業對上下游相關行業的拉動作用在1∶5左右。對于相關行業的拉動,與之配套的除了這些上下游的軟硬件設施和技術,自然而然還需要相應的人員配置。

 

金融業出現結構性人才短缺

對于高速成長的國內金融行業來說,即使海外市場有富余人才,人才需求也難以在短期內得到緩解。一方面是國外金融機構噩夢纏身,但限于地域環境等種種因素很難把國外人才轉化成國內急需的人才;另一方面是,國內的金融人才成長時間較短,跨國金融機構和國內金融企業在高端人才方面普遍傾向從海外挖人,而以本地人才為主的中低端需求在短期內的爆發,使得人才競爭加劇。

 

同時,國內漸漸浮出水面的金融業混業經營,將對金融業人才提出新的考驗。以中國平安為例,旗下已有保險、銀行、證券和資產管理公司等業務,但對于平安這樣的雇主來說,要找銀行、證券、保險等金融業務都懂的人才都屬不易?!暗ハ鉅滴竦墓歉梢咽裟涯?,何況是混業經營業務的精英。即使給再高的價格,也難覓人才?!繃磽?,業內人士認為,在行業內混業經營的低端人才都稀缺,更何況中高端人才。人力資源調查機構太和顧問近期出爐的《行業人力資源深度報告》中提到,金融行業以13.3%的增長率位居眾行業第一位。專家分析認為,在2009年,國內銀行業由于堅實的基礎和較好的發展機會,其整體薪酬還是會保持較高的增速。

 

IT、化妝品等行業出現回暖

據調查統計,作為深受金融?;跋斕南啞沸幸抵?,化妝品行業的招聘需求已出現回暖趨勢。另外,5月全國IT有效職位數為比4月增加了1324個,4月全國IT有效職位數則較3月上漲了8%,一度大幅降低招聘規模的外商獨資(歐美企業)提供了其中17%的崗位,有明顯的提升。另據廣東某人才市場相關數據顯示,二季度起,金融/經濟/貿易類、房地產/土建類、計算機類人才需求出現攀升。

 

雖說上述行業招聘似乎出現回暖跡象,但據一家知名招聘機構監測的數據來看,二季度以來,企業的用人需求從總體來看并未出現明顯的變化。制造業、廣告等行業仍然在低谷中渴望崛起。

 

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