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汽車維權要注意的幾個問題
  • 作者:未知 更新時間:2014/8/6 16:53:24 來源:汽車之家 【字號: 】 本條信息瀏覽人次共有

     隨著汽車的普及以及人們對于汽車質量要求的提高,維權事件越來越頻繁地發生,波及幾乎所有的汽車品牌及車型,有些還由于各方原因,險些釀成群體事件,造成車主與廠商、4S的尖銳對立,上升到對簿公堂的也不是稀奇事。無論對于消費者還是車企還是社會都造成了一定的傷害。有不少維權事件現在還處于進行之中。

那么車主到底應該如何正確維權?

  第一,在維權之前,要弄清自己汽車的問題到底是否屬于質量問題,是屬于個例還是普發事件,是自己使用操作不當造成,還是零部件、總成的先天缺陷。

  第二,這些問題的甄別,是需要專業人士的幫助的。最簡單的辦法就是上網搜一下自己的問題,看看是否屬于共性,是否有許多人也在投訴同一問題,跟看醫生一樣,車子的表現、癥候是否都一樣。如果是,那就屬于共同問題,有可能屬于設計制造缺陷,需要廠商召回的。這些問題一定要請教專業人士,消協里有技術專家,各修理廠、4S售后都是相當不錯的請教對象。

  第三,如果是共性,那么,就是要求召回了。首先可以向質檢局投訴。要求廠家履行召回措施。

  不少人總認為質檢總局不會搭理你一個車主,其實錯了。作為國務院直屬機關,質檢總局的一個使命就是監督車企履行召回職責。而且,也只有車主的投訴,才是質檢總局行政作為的依據。當投訴量達到一定程度,一般慣例上在五十起左右,質檢總局就會發動調查,約談車企,發動召回。

  第四,如果網上沒有相同的案例,那么,就多數屬于個案,或者就是你自己使用操作保養不當所造成。如果你沒有操作失誤,認為原因不在自己,那么,就要找相關機構予以鑒定。注意:鑒定單位一定有國家授權的資質,其報告才有法律效應,才能作為呈堂證供的。

  第五,一定不能去4S或者車商門前吵鬧,甚至堵門,拉橫幅放廣告等等。在我們國家,這些行為不受法律支持,而且,還會構成妨害營業罪。

  第六,如果已經造成了沖突,甚至肢體沖突,請即刻去有法醫資質的醫院鑒定傷情。由于一些肢體傷害的后果,可能會當時體現不出來,要事過很久才能出現,如果當時沒有法醫鑒定,癥狀出現時再請法醫,法醫也不可能保證今天的癥狀就是你當日所受傷害的后果。

  第七,不要讓事態擴大化,盡量跟車商或者4S協商。情緒不要沖動,訴求要合理明確,不要造成過度維權。中國人好面子,人爭一口氣,一言不合即出手,結果就很難如愿,而且還會讓自己工作生活都受到影響。不少車主到現在還在打官司,還有人妻離子散,工作生活全不要,一門心思打官司。買了一臺車,從此人生不大同?;煥?。

  如果你覺得車商或者4S態度傲慢,或者店大欺店,不能達成你的愿意,也請你不要沖動。最好的辦法就是打車企400投訴,每個車企對于4S要求非常嚴格,一旦400接到投訴,是會馬上返給4S,要求其給予妥善處理的。如果處理不好,甚至投訴量過大,廠商就會扣4S的分,年終返利等等都會受到影響。

  400如果也不能處理,就要找消協,如果消協也處理不了,就要投訴質檢總局。另外,在投訴的同時,就要準備相關的物證人證,以備不時之需。比如鑒定報告,4S的維修單、甚至一些錄音,錄像。

  其實,據多年觀察,一些車主跟車企或者4S的沖突,多數比較好化解。既然是機械產品,總會出現問題,那么面對這些問題,車企、4S的態度非常重要。中國人受傳統文化影響,一般不那么愿意打官司,耗時費力,4S只要態度良好,給予良好的維修處理,一般不至于事態的繼續擴大。

  那些最終走向法庭或者不可控狀態的,最初都是因為4S沒有及時處理,車主覺得自己受到了怠慢甚或欺騙。

  態度最重要!

  對于車主也是一樣,態度最重要。你是要解決汽車問題的,你不是來跟人斗氣,更不打算打一場又一場官司,來個大不同的人生的。

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